Tenir compte des avantages pour la santé de la marche et du vélo lors de la fixation des accises sur les carburants
C'est la conclusion à laquelle est parvenue une équipe internationale d'économistes de la santé d'Allemagne, des Pays-Bas et du Royaume-Uni. « Nous constatons qu'en prenant en compte les bénéfices pour la santé de la marche et du vélo, on devrait en fait augmenter les taxes sur les carburants de 44 % aux États-Unis, et celles du Royaume-Uni de 38 %. » L'étude a été publiée le 13 octobre dernier dans la revue Economica.
Linus Mattauch, co-auteur de l'étude, commente : « Les avantages significatifs pour la santé des formes actives de mobilité telles que la marche et le vélo suggèrent la nécessité d'une nouvelle réévaluation de la politique économique des transports ». Dans le cadre de la lutte contre le réchauffement climatique, les experts estiment que les taxes sur les carburants fossiles et les accises sur les voitures (ainsi que sur d'autres véhicules) devraient être encore plus élevées afin d'inciter les gens à marcher et à faire du vélo. Mais l'équipe internationale d'experts estime que les gouvernements qui ne prennent pas en compte les avantages pour la santé du vélo et de la marche dans l'analyse de leurs accises sur les carburants ne lèveront pas suffisamment de droits d'accises et d'autres taxes - comme les péages, par exemple.
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